Kurze Geschichte der Hudson & Manhattan Railroad "Hudson Tubes"

Der Kern der Eisenbahn bestand aus einem Tunnelbau von (durchschnittlich) 4.6 Meter Durchmesser (woher die ganze Bahn den Volksnamen "the tubes" bekam). Klick um Bild in einem neuen Fenster zu vergrössern Das nächste [auch vergrößbare] Bild zeigt ein Nahbild der Bauweise.

Das Cortlandt Street Tunnelpaar verband die Jersey City-Pennsylvania Station mit downtown-Manhattan (dem Finanzviertel); über diesem Tube-Bahnhof ("T-Bhf") Hudson Terminal erbaute die H&M den damals größten Baukomplex der Welt: die zwei 22-stöckigen Hochhäuser "Hudson Terminal Buildings". 

In einem klickbaren Ausschnitt aus einem zeitgenössischen Aktienzertifikat sieht man diese Downtownverbindung zwischen dem Pennsylvania Station in Jersey City, linkerhand, und dem neuen [später durch das World Trade Center ersetzte] Hudson Terminal in Manhattan, rechterhand. Die klickbare Skizze unten stammt aus dem Jahre 2002, zeigt doch den Tunnel wie er vor Hundert Jahren erbaut wurde.

Unter der 6. Avenue in Manhattan verlief ein Tunnelpaar von der 33. Street 1.9 km südwärts bis zur Christopher Street, bog scharf nach Westen ab, unterfuhr nach 1.1 km den Fluß durch das 1874 begonnene Uptown-Tunnelpaar, und verteilte sich unter dem Jersey City Ufer in einen nördlichen kurzen kurvenreichen Tunnel, der in Hoboken endete und in einen südlichen sich in Jersey City mit dem Cortlandt Street-Tunnelpaar vereinenden Tunnel, der sich westlich vom T-Bhf Grove Street an die oberirdische Verlängerung der Bahn verknüpfte. Eine sehr klare Darstellung des unterirdischen Teiles der Tubes ist hier an der New York Subway.org Seite zu sehen.

Der oberirdische Teil begann als eine Einschnittsstrecke durch die Ausläufer des Palisades Kliffes, setzte sich aber dann weiter als Bahndammbau über eine große Marsch ("the meadows") nach Newark fort. Die Strecke westlich von Journal Square (dh, fast die ganze oberirdische Strecke) gehörte der Pennsylvania Railroad und war ein Gemeinschaftsbetrieb der H&M und der PRR unter dem Namen, Joint Service Electric Railroad.

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